01 · Mobilidade & Delivery
A UFO na sua cidade.
Entrega de moto, carro ou van — e transporte de passageiro. A plataforma, a marca UFO e o atendimento por IA já vêm prontos.
Quero a UFO na minha cidade →Resposta pelo WhatsApp, sem compromisso.
01 · Mobilidade & Delivery
Entrega de moto, carro ou van — e transporte de passageiro. A plataforma, a marca UFO e o atendimento por IA já vêm prontos.
Quero a UFO na minha cidade →Resposta pelo WhatsApp, sem compromisso.
A oportunidade
Fora das capitais, o delivery normalmente funciona no improviso: cada comércio com o seu entregador, grupo de WhatsApp desencontrado, cliente sem saber onde está o pedido. Os aplicativos grandes chegam, cobram caro e não conhecem a cidade.
Quem monta a operação organizada primeiro fica com a cidade. O problema é que montar do zero significa construir aplicativo, painel, cadastro de entregador, cobrança, atendimento — anos de trabalho e dinheiro que a maioria não tem.
É esse pedaço que a gente entrega pronto. Você põe o conhecimento da sua cidade e a operação de rua; a plataforma, a marca e a tecnologia já existem e já estão rodando.
A prova
A plataforma que você recebe é exatamente a mesma que a UFO usa na própria operação, em três cidades do Paraná: Cascavel, Marechal Cândido Rondon e Palotina. Não é versão de demonstração nem piloto — é o sistema que despacha corrida de verdade, todo dia.
E não é só entrega. A UFO roda as duas modalidades: entrega — de moto, de carro e de van — e transporte de passageiro, de carro. São operações diferentes, com regras diferentes, e a gente já apanhou nas duas pra fazer funcionar. O app está publicado na App Store e no Google Play.
Volume somado das três praças, entre entregas e corridas de passageiro.
Quem a UFO atende
Não é só entrega de lanche. A operação atende desde o comércio de rua até rede grande — Festval, Farmácias São João, Farmácia Filadélfia, restaurantes, lanchonetes e lojas das três cidades. Carga fracionada de supermercado exige rota, horário e cuidado com o produto: quem faz isso, faz qualquer entrega.
E a entrega não para no limite da cidade. A frota leva encomenda para municípios da região — Toledo, São Pedro do Iguaçu e outros. É uma receita a mais, que existe além do delivery do dia a dia, e que você herda junto com a operação.
Veja funcionando
Gravações da rua, não peça de propaganda. Toque para assistir.
Onde a UFO opera
Cascavel, Marechal Cândido Rondon e Palotina. Cidades do interior, com o perfil de operação que a gente conhece de dentro — não é teoria de capital aplicada no interior.
O que você recebe
O Cosmo vem junto sem custo adicional. É o mesmo atendente de IA que hoje responde os clientes da UFO — ele atende, cota, despacha e avisa o motorista sozinho, dia e noite.
incluído na licença
A integração com o iFood muda o jogo na largada. O pedido que entra pelo iFood do restaurante cai direto na plataforma UFO e vira corrida pro seu entregador. Você não precisa convencer ninguém a trocar de sistema nem a abandonar o canal onde já vende — você atende a carteira de restaurantes que a cidade já tem.
por que isso importa no primeiro mês
O pacote de abertura
O medo de quem compra licença é sempre o mesmo: pagar, receber um login e ficar sozinho com um sistema que não sabe usar, numa cidade que ainda não conhece a marca. É exatamente isso que o pacote de abertura resolve — e é onde a matriz coloca dinheiro e tempo dela, não só os seus.
Durante o primeiro mês, a matriz investe cinco mil reais em anúncio na sua praça — e não é para "divulgar a marca": é para atrair motoristas parceiros e clientes ao mesmo tempo. Esse é o nó mais caro de qualquer operação de entrega: sem entregador não vem cliente, sem cliente não fica entregador. A gente desata esse nó com dinheiro nosso.
Acompanhamento remoto durante todo o primeiro mês, mais uma visita presencial na sua cidade. Não é um manual em PDF — é gente junto enquanto a operação sai do papel.
Você e sua equipe aprendem o sistema, o despacho, o atendimento e a rotina do dia a dia. O mesmo jeito de operar que roda em três cidades hoje.
Perfil criado e material de divulgação nas suas mãos: vídeos e produções tanto para atrair passageiro quanto para recrutar motorista parceiro. Você começa com conteúdo, não com um perfil vazio.
Planilhas e cursos de gestão financeira. Operação de entrega quebra por descontrole de caixa, não por falta de pedido — então a parte chata vem junto, resolvida.
A conversa não acaba quando a operação abre. Você segue com acesso à matriz para dúvida, ajuste e o que aparecer pela frente — é do interesse da gente que a sua praça dê certo.
Como funciona
Investimento
A partir de R$ 19.900 de entrada
Depois: R$ 15,70 por veículo cadastrado por mês + 5% do faturamento bruto da operação.
O valor de entrada cobre tudo que está no pacote de abertura: plataforma configurada, marca, Cosmo, o mês de implementação com visita presencial, treinamento, redes sociais prontas, ferramentas de gestão — e os R$ 5.000 de anúncio que a matriz coloca na sua cidade.
A parte recorrente só cresce quando a sua operação cresce: se você não fatura, ela quase não existe. É de propósito — a gente só ganha bem quando você está ganhando bem.
Perguntas frequentes
Não. A parte técnica é nossa. O que você precisa saber é da sua cidade: quem são os comércios, como as pessoas pedem e onde estão os entregadores. O sistema você aprende no treinamento.
Os entregadores trabalham como parceiros e se cadastram na plataforma, como acontece nos aplicativos que você já conhece. Na abertura a gente te ajuda a montar esse primeiro grupo.
Isso é definido na conversa, caso a caso, e fica escrito no contrato. Fale com a gente que a gente te diz na hora se a sua cidade está livre.
Depende de quanto da operação de rua você já tem montada. A plataforma em si é configurada rápido — o que costuma levar tempo é o time de entregadores e os primeiros comércios.
Nenhum negócio tem garantia de resultado, e quem prometer isso está te enganando. O que a gente garante é a ferramenta funcionando e o acompanhamento na abertura. O resultado depende da sua operação e da sua cidade.
Chama no WhatsApp. A conversa é direta: a gente olha a sua cidade e te diz se faz sentido — inclusive se a resposta for não.
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